Чехия

Как уже говорилось, в Чехии местная валюта именуемая Чешской кроной. Для иностранных туристов, привыкших возить с собой наличные конвертируемые единицы в виде Евро и Долларов рекомендую поумерить свой пыл.

Из личного опыта — самый лучший способ получить наличные кроны — это получить их из банкомата. Почему? Сейчас расскажу: в Чехии вблизи туристических мест массы обменных пунктов ну с очень привлекательными курсами обмена хоть долларов на крону, хоть евро... даже рубли меняют, но вот в чем загвоздка — курсы эти действительны при очень крупных суммах сделки (обычно от пары тысяч евро и больше), а для всех остальных операций курсы висят на распечатанном листочке в окне кассира, да еще и комиссию с вас возьмет банк за конвертацию — от 1 до 3 процентов в зависимости от обменника.  Если вы все же решитесь менять наличность — спросите у кассира ДО совершения сделки сколько денег вы получите наличными и если вас устроит — меняйтесь.

Проверенный способ получения наличных, в том числе конвертация — это международные банковские карты Visa, MasterCard, American Express, Union card, Diners club. Последние три системы менее развиты, однако дайнерсклаб принимают во всех крупных магазинах мировых брендов. Самая распространенная система — Виза и Мастеркард. Более того в Чехии есть европейские банки, которые представлены и в России (Первый Чешско-Русский банк, Юникредитбанк, Ситибанк). Собственно открыв карты в этих банках вы можете получить либо нулевую либо пониженную комиссию в банкоматах своего же банка в Чехии, но в любом случае, независимо от банка вы получите курс не хуже чем в обменниках, но на мой взгляд не берите много наличности, в Европейской стране очень развиты системы безналичной оплаты практически везде. Возьмите себе ну буквально несколько сотен крон (для размена, для мелочевки всякой и пр) — все остальное вам выгоднее оплатить картами.

Что касается мошенничеств с картами — кроме основной карты попросите в банке выпустить для вас дополнительную (обычно это делается бесплатно или за символическую плату) карту, активируйте ее и положите на самое дно вашей туристической сумки, пусть эта карта вам не пригодится. Спросите зачем? В случае обнаружения фактов неправомерного списания денег с вашей основной карты, вы со спокойной душой звоните в службу поддержки Вашего банка и блокируете вашу основную карту, после чего со дна чемодана вытаскиваете запасную и пользуетесь вашим счетом далее. Вот и  все дела.

Да, не забудьте подключить услугу информирования об операциях с картой по СМС. Для этого рекомендую иметь либо двухсимочный аппарат либо какой-нибудь старенький обычный телефон, основной функцией которого станет прием СМС о совершенных операциях по карте. Ну а о мобильной связи — далее.

Основной стандарт связи в Чешской республике — GSM, однако достаточно широк поддерживаются CDMA сети. Роуминг в Чехии есть у всех российских мобильных операторов. Весь рынок чешской мобильной связи поделен между 3-мя крупными мобильными операторами: Vodafone, T-Mobile и O2.

Как и в России в Чехии существует две системы оплаты совершенных разговоров — предоплата и постоплата. Для туристов предпочтительнее предоплаченные симкарты, которые продаются как в офисах компаний так и в табачных/газетных киосках. Цена за карту начинается от 200 крон (при этом сумма полностью на счету). Потому можно смело покупать и предоплаченную симкарту за 500 крон, которые бывают чаще всего в продаже. Разговоры по мобильному оплачиваются только исходящие при этом внутри страны разговор с мобильного вам обойдется где-то порядка 3-8 крон/мин в зависимости от тарифа и времени звонка. Разговоры с Россией от 8 до 12 крон в минуту. Самая низкая цена обычно у Водафона (8,3 кроны за минуту). Тариф даже в 12 крон все равно выходит гораздо дешевле любого роуминга, потому очень рекомендую вам по приезду в Чехию обзавестись местной симкартой, для оформления которой не нужен даже паспорт. Но российскую Симкарту все же оставьте в другом телефоне (что бы получить отчеты о совершенных банковских операциях, если вы рассчитываетесь пластиковыми картами).

Чехия входит в страну Шенгенского соглашения, соответственно получив Шенгенскую визу вы можете спокойно путешествовать по Европе (ну в рамках приличного и разумного). Не забывайте основное правило шенгенских виз — виза должна быть выдана тем государством, на территории которого будет проведена БОЛЬШАЯ часть (50% +1 день) поездки, либо должна быть выдана государством первого въезда, в случае равного количества дней посещения государств Шенгенского соглашения. Потому вы можете спокойно выезжать из Чехии на 1-2 дня с вашей шенгенской визой не опасаясь что вы нарушите Шенгенское соглашение. Получить визу можно самостоятельно, в этом ничего сложного нет. Для получения визы Вам понадобится:

• Загранпаспорт со сроком действия более 6 месяцев с момента возвращения из Чехии. В паспорте должно быть не менее ДВУХ чистых страниц (не обязательно разворот)
• Визовая анкета заполненная в соответствии с инструкцией  (заполнять либо ручкой СИНЕГО цвета либо шрифтом Arial СИНЕГО цвета, размером 10pt) на 4х страницах. Не допускается двусторонняя печать!
• 1 фотография приклеивается на анкету в отведенное поле. Обратите внимание на требования к фотографии.
• Медицинская страховка. Страховой полис должен быть на общую сумму не менее 30000 EUR с учетом всех возможных вычетов (в идеале вообще без франшиз) из списка аккредитованных страховщиков.
• Копия разворота с фотографией вашего общегражданского паспорта и разворота с пропиской (если временная регистрация, то приложить копии всех документов, подтверждающих временную регистрацию).
• Подтверждение финансовой состоятельности — одна из головных болей  туристов, на самом деле все очень просто — нужно доказать что деньги у вас есть на то чтобы находиться в Чехии и это отнюдь не заоблачные суммы — из расчета около 1800 рублей в день при поездке до 30 дней, либо не менее 62000 рублей при поездке до 60 дней и 70000 рублей соответственно при поездке до 90 дней. Подтверждением может быть
  •  справка с места работы (для работающих). На справке обязательно должно быть 2 подписи, печать и все реквизиты организации (Адрес, телефоны, банковские реквизиты). Запрещено выписывать справку на самого себя (для руководителей и гл. бухгалтеров)
  • справка 2-НДФЛ
  • выписки со счета в банке (выписки должны быть на официальном бланке банка и с его КРУГЛОЙ печатью)
  • справка 3-НДФЛ (для индивидуальных предпринимателей)
  • дорожные чеки (обязательно именные. Предоставлять копии и ОРИГИНАЛЫ + квитанция на приобретение также в оригинале и копии)
• Подтверждение проживания. Если вы путешествуете самостоятельно, то для вас подтверждением может служить распечатка брони отеля полученная по электронной почте (факсу), которая должна обязательно содержать:
  • Полное название, адрес и телефон отеля
  • Паспортные данные всех на кого сделано бронирование (часто бронь на двух человек осуществляется от имени одного, необходимо проследить что бы в брони были ОБА (или больше) туриста)
  • Форма оплаты (наличные или б/нал).
    • обязательно должно быть указано как будет или уже оплачена бронь.
    • Желательно что бы в брони фигурировал номер кредитной карты (возможно частично скрытый), в этом случае приложите копию ЛИЦЕВОЙ стороны карты (там где номер и имя владельца). НЕ ПРИКЛАДЫВАЙТЕ копии оборота карты, где содержатся подпись и CVV код, это небезопасно.

Весь этот комплект несете в Визовый центр, оплачиваете визовый сбор и сервисный сбор. Обратите внимание, что оплата сборов ТОЛЬКО в рублях и ОЧЕНЬ желательно без сдачи. Оплачивается непосредственно в визовом центре.

В Чешской республике очень развит междугородний транспорт. Добраться из одного города в другой вы можете как на поезде так и на автобусе. В некоторые города вы можете добраться на самолете.

Чтобы найти все возможные варианты проезда к интересующему Вас пункту назначения очень удобно воспользоваться сайтом jizdnirady.idnes.cz (перейти на него можно нажав на картинку справа). Сайт на чешском, но есть возможность переключить язык на английский, однако, на мой взгляд, и на чешском все понятно. Собственно поиск маршрута сводится к заполнению полей Odkud и Kam (собственно по-русски это звучит откуда и куда). Как только вы начнете заполнять поля, то по первым буквам вам будут подбираться названия остановочных пунктов. Под полем Куда есть чекбокс Pouze přímá spojení — искать только прямые сообщения (без пересадок), что не всегда возможно; есть еще ссылочка Přidat přestupní místa — указать станции пересадок, очень удобно если вы планируете сложный маршрут. Поиск осуществляется по ВСЕМ наземным видам транспорта, в т.ч. и по внутригородским маршрутам в крупных городах. После того как заполните нужно выбрать дату и время. Ну если с датой вопросов не возникнет, то со временем все интереснее — под полем с датой есть два переключателя Odjezd и Příjezd. Первый из них обозначает что вы указали дату и время отъезда, а второй — приезда, то есть можно подбирать оптимальный маршрут к конкретному времени. После заполнения формы смело жмите на кнопку Hledat — и смотрите чего получилось:

Для пример поищем сообщение Прага-Брно на 14.07.2010 с выездом в 9:30 утра местного времени:

Система предлагает нам выехать ровно в 9:30 с автовокзала Флоренц на  автобусе № 721 309 24 с платформы №21 и через 2:30, преодолев 210 километров в 12:00 прибыть к отелю Гранд в городе Брно. Стоимость проезда не уточняется, т.к. перевозку осуществляет частная компания StudentAgency нажав на ссылку с этим названием под расписанием мы сможем перейти на сайт компании и узнать стоимость билета, равно как и наличие мест. От себя добавлю, что автобусы SA (StudentAgency) самые удобные и комфортабельные, конечно же субъективно.

Далее, есть вариант отправиться ЕвроЭкспресом 273 имени Ярослава Гашека с Главного вокзала Праги (hl.n. — обозначение главного вокзала — Hlavni Nadraji) до главного вокзала города Брно в 9:39 утра и за 2:43 преодолев 255 километров (расстояние реальное, по железным дорогам) к 12:22 прибыть в пункт назначения. Нам это 0бойдется в 316 крон с человека (остальные цены указаны с учетом скидок для жителей Чехии). Выполняет перевозку Чешские железные дороги, но есть примечание (красный треугольник) что возможны задержки на перегоне Прага-Увалы и даже смена маршрута на данном перегоне, перейдя по ссылке можно прочесть что на перегоне осуществляются ремонтные работы до 5 августа включительно, но для вас это непринципиально.

Ниже есть ряд ссылок:

• Detail spojeni — показать детали маршрута (в новом окне)
• Vytisknout — распечатать
• Poslat e-mailem — отправить по e-mail
• Odstranit spojeni — отделить, в общем убирает со страницы остальные варианты
• Pridat do Mych spojeni — добавить в мой кабинет — там есть функция когда вы можете собрать на один лист кучу разных маршрутов и дружно их распечатать, очень удобно.
• Mapa — карта, она и в Африке карта — показывает маршрут на карте
• Jizdne — тарифный калькулятор — штука интересная, но бессмысленная ибо там слишком много настроек да и по сути цена уже известна. Она удобна для расчета стоимости билета на несколько человек.

Собственно есть еще вариант поехать на R869 но и идти поезд будет дольше и выезжает позже, зато у этого поезда больше остановок, для людей любящих неспешные перемещения.

Железные дороги Чешской республики достаточно развитая структура, чем-то похожа на наше родное РЖД, такое же большое учреждение, непонятное но при это работает на порядок лучше РЖД (субъективно). Примерно, как и в России, в Чехии действует система классификации поездов:

• Osobni — обычные местные поезда, останавливаются на ВСЕХ остановках (в расписании обозначаются Os) — эти поезда могут состоять как из одного вагона так и из нескольких. Обычно это самые старые вагоны, однако только эти поезда бывают ДВУХ-этажные (CityElefant) иногда с автоматическими дверями.
• Rychlik — обычные поезда, останавливаются на больших станциях (в расписании обозначаются R), чаще всего поезда зеленого цвета, почти всегда двери открываются в ручную самостоятельно. Почти всегда в двухклассовой компоновке (1 вагон первого класса и все остальные второго). Вагон первого класса отличается лишь тем что в купе 6 человек против 8 человек в купе вагонов второго класса. Места только сидячие.
• Express — скорые поезда, останавливаются на крупных станциях (в расписании обозначаются Ex). Подобно R они бывают в двух классах, также 6 и 8 мест в купе соответственно, однако чаще всего есть кондиционер (независимо от класса) ну и поезда естественно по новее и ездят они шустрее.
• InterCity (IC) и EuroCity (EC) — скорые поезда, чаще всего соединяющие крупные города и страны. Все вагоны исключительно с 6-местными купе (в перво классе 4 места). В каждом купе кондиционер, розетка 220V (исправно работающая) иногда бывает Wi-Fi.
• NightCity (NC) — скорые поезда идущие ночью. Это трехместные купе с полками для сна. Отправляются исключительно под вечер.

Для проезда на поезде необходимо, естественно, приобрести билет. Внутри страны билеты продаются на конкретные направления а не на поезда, то есть вы покупаете билет на определенное расстояние из одного города в другой — а ехать вы можете в любое время в течении суток, на которые выписан билет ЛЮБЫМ поездом (Os, R, Ex) но в рамках купленного маршрута. Допускаются остановки в пути следования (для пересадок). Не бойтесь пересаживаться на Чешских вокзалах. Если это маленький вокзал, то для пересадки обычно достаточно перейти на соседнюю сторону платформы или просто дождаться следующего поезда, а на больших вокзалах есть электронные указатели с номерами поездов и номерами платформ (nástupiště или nást.) Все чешские поезда отправляются по МЕСТНОМУ времени.

Покупаем билеты на поезд

Приобрести билеты на железнодорожный транспорт можно на любой станции чешских железных дорог. Для вашего удобства вы можете забронировать билет на сайте и прийти в течение 7 дней на любую станцию с номером брони и выкупить билет, можно приобрести электронный билет (не на все направления). Но как показывает практика, билеты на поезда внутри страны есть всегда, они как и на отечественных электричках, продаются без мест. Чисто теоретически во все поезда, кроме Os можно дополнительно к билету приобрести конкретное место в конкретном вагоне поезда, но это «привяжет» вас к конкретному времени отправления. Сами чехи практически никогда не покупают мест на поезда внутри страны.

Итак, отправляемся в кассу и выясняем как можно доехать до нужной вам станции : если это не большой вокзал, то выяснить это можно прямо в кассе, назвав маршрут, дату и примерное время отправления (или прибытия в конечную точку маршрута), если вокзал большой, то вам нужно отправиться в специальное окно с надписью «INFO»- в 99,9% случаев вам в ответ выдадут лист(ы) формата А4 с напечатанными вариантами стыковок (в случае отсутствия прямого сообщения, либо если прямой поезд будет например не в указанное вами время). Далее вам назовут стоимость поездки, и в обмен на денюжку выдадут вам билет, как же его прочитать?

Читаем по порядку, сверху вниз:

• *0186-253 7439 и цифры ниже — это серия и номер билета, нам это не нужно
• Vydejna — место и дата, где был куплен билет, в данном случае Praha hl.n — главный вокзал Праги 18.04.2008
• Sleva pro skupiny — это указание на то что билет куплен со скидкой (далее об этом подробнее)
• Jednonucha — билет в одну сторону (в обе стороны обозначается как Zpatecni)
• Osob — количество человек
• Trida — класс обслуживания
• Km — собственно расстояние
• Z — станция посадки в поезд
• Do — конечный пункт назначения
• Pres — через какие основные города необходимо ехать (в случае если до нужной станции есть несколько маршрутов, то вы обязаны следовать кратчайшим согласно данного списка).
• Otjezd — дата, когда ваш билет действителен
• Plati do — до которой даты действителен ваш билет
• Kc — стоимость билета в чешских кронах

Вся остальная информация на билете вас мало должна волновать.  Итак, вы обзавелись билетом, у вас на руках есть маршрут с указанием поездов на которых вам нужно ехать и указаны станция(ии) пересадок (если необходимо). Впуть! За 10-15 минут до указанного в маршруте времени вам необходимо подойти к табло на вокзале и посмотреть с какой платформы и с какого пути (платформа — nástupiště, путь — koleja) отправляется нужный поезд и смело топаем в указанном направлении (в расписании ориентируетесь на НОМЕР поезда, а не на его направления. Номер поезда всегда состоит из обозначения типа (Os, R, Ex, IC, EC, NC) и номера.

Когда вы выйдете на нужную платформу то поезд скорее всего уже будет стоять, если это Os, R, Ex поезда, то скорее всего вам нужно самостоятельно открыть дверь и зайти в поезд (закрывать за собой не обязательно, если вы не последний пассажир). В поездах высшего класса для открытия дверей необходимо нажать кнопку на двери.

Если вы не покупали места в поезде, то садитесь на любое свободное (естественно в рамках того класса обслуживания, в который вы купили билет. О классах написано на дверях вагон (1 или 2 класс). Вагон первого класса обычно один, а остальные вагоны  в составе — второго. Приготовьте билет, через несколько минут после отправления пройдет проводник и проверит билеты (поставит штампик на билете или сделает прокол в нем). Иногда проводник может попросить вас пересесть, например если вы не обратили внимание на указания при входе в купе, что места предназначены для пассажиров забронировавших конкретное место, либо это места для пассажиров с детьми и/или инвалидов.

Если вы покупали место в поезде (особенно в международных поездах) то перед входом в купе (либо на двери, либо рядом) будет табличка с номером места и ВАШИМ маршрутом, в этом случае проводнику вместе с билетом предъявляется отдельный билет на место в котором также ставят отметку о проверке. Если же ваше место занято, не паникуйте, дождитесь проводника и предъявите ему билет на место — дальше будет его головная боль как вас на это место посадить, но чаще всего все в порядке и дисциплинированные европейцы спокойно уступят вам оплаченное вами место.

Международные билет выглядят немного иначе, но информация в них содержится та же что и в местных билетах, но международные билеты привязаны к КОНКРЕТНЫМ номерам поездов и времени отправления (в т.ч. при пересадке). Билеты туда-обратно (международные) оформляются РАЗНЫМИ бланками. В международных поездах контроль происходит после посадки в поезд и после пересечения границ (каждого государства) без предъявления паспорта и визы. В международных поездах ходят сотрудники полиции и иногда просят предъявить документы — это их право и ваша обязанность как туриста в иностранном государстве. Проводники не вправе требовать предъявления паспорта и визы.

В Чехии широко развита сеть междугородних автобусных маршрутов. Существуют как муниципальные так и частные компании-перевозчики. Информацию о них можно найти как на автовокзала так и в электронном расписании. В большинстве муниципальных междугородних(международных) автобусах расчет за проезд непосредственно с водителем при входе в автобус либо с контролером (если это станция отправления). Большинство частных автобусных компаний допускает наличный расчет на месте только для незанятых мест (то есть те места на которые были проданы билеты, но пассажиры не явились). Частные перевозчики немного дороже муниципальных, однако и уровень комфорта/сервиса выше. В большинстве международных/междугородных частных автобусов вам предложат развлекательную программу на борту (наушники и персональные плееры), чай/кофе без ограничений во время всей поездки, почти во всех частных междугородних автобусах есть туалет (естественно это не полноценный домашний уголок свободы, но для экстренных ситуаций сойдет).

Для поиска оптимальных тарифов и покупки билетов на междугородние автобусы удобно использовать сайт amsbus.cz, перейти на который можно нажав на картинку. Однако этот сайт ищет маршруты лишь внутри страны. Для междугородних автобусных поездок используйте ранее упоминавшийся сайт jizdnirady.idnes.cz