Собственно как и следовало ожидать погода нам не особо благоприятствовала сильным ветром и некоторым морозцем. Что ж — не привыкать.

Пешеходная улица

Особой эстетической радости от вида самого памятника я не испытал, однако, отметив что вчерашняя надпись В АД АВИА таки исчезла с дома, ну не то что бы исчезла — дополнилась остальными буквами и стала не так интересна. Позавидовав тому что мне удалось запечатлеть удачный момент мы отправились на набережную, куда вела пешеходная дорога а-ля Московский Арбат

Набережная Амурского залива

Набережная, именно морская набережная а не речная как в большинстве город Российских впечатляет тем что другой-то стороны моря не видно, лед у набережной, по которому можно теоретически пройти в акваторию… красиво !

Акватория Амурского залива, вид с берега

Если пройти дальше, к пирсу, то там картинка акватории залива меняется практически диаметрально: замерзшие волны — будто остановившийся прибой.

Вьетнам

А еще на набережной есть «плитка с лапами» на которых написано «Вьетнам». Причем тут Вьетнам никто из нас так и не понял, но для истории это мы запечатлели на фото, для потомков так сказать. К слову сказать, по заверению почти местного жителя, набережную начали приводить в относительный порядок лишь в этом году, еще до недавнего времени набережная была образцом советского градостроения без каких либо затратна его содержания до настоящего времени.

А вот океанариум произвел удручающее впечатление: советский союз внутри остался надолго — немытые стекла аквариумов, унылые смотрители, протекающий потолок… а снаружи выглядел вполне презентабельно.

Владивостокский фуникулер

Далее мы отправились в местный кинотеатр Уссури, известный еще с очень ранних советских времен — ничего так заведеньице, презентабельно купив билеты на нашумевшую премьеру Елки-2, в ожидании начала решили пройтись до Владивостокского фуникулера, тем более что мой товарищ, живя во Владике лишь догадывался о его существовании Собственно мы его нашли и даже прокатились, но вот беда — обещанного во всех путеводителях захватывающего вида на бухту «Золотой Рог» с верхней станции фуникулера нет, там есть захватывающий вид на друзей из ближнего зарубежья, строящих мост через эту самую бухту.

После замечательно-доброго фильма мы прошлись пешочком вверх до дома… а через несколько минут пришла печальная новость из родного города, после чего пришлось экстренно вылетать обратно — вот с таким печальным концом получилась моя поездка на край земли Российской…

Первое что меня поразило — это городские автобусы, то ли во Владивостоке плохо с цифрами, то ли от желания поддержать русский язык, но все автобусные маршруты имеют русскую литеру в номере, причем такую литеру, аналога которой нет в латинском алфавите (например как в автомобильных номерах), например «д» и «л», при этом я не встретил ни одного маршрута с одинаковым номером но разными буквами — возможно плохо искал. Второе, что меня поразило, так это практические полное отсутствие улиц с двусторонним движением…

Администрация Приморского края

В АД АВИА

Прибыв на центральную площадь города, узрев величие здания краевой администрации мой взгляд остановился на огромнейшей вывеске «Владивосток Авиа», почему — смотрите сами. В общем под впечатлением, я, чисто случайно, попал на перрон пригородных электропоездов, откуда открывался вид на здание Морского вокзала, где я собственно и оказался через несколько минут.

В здании морвокзала мне попался на глаза туристический центр, который как и в городах Европы, БЕЗВОЗМЕЗДНО помогает туристам ориентироваться  в городе, попадать к нужным памятникам и смотровым площадкам, обеспечивая бесплатными картами города и описанием городских достопримечательностей. Там-то я и узнал, что через полчаса я смогу отправиться на пароме на остров Русский.

До сегодняшнего дня я ни разу в жизни не плавал на паромах, тем более в открытом море, но все оказалось гораздо прозаичнее чем я думал. Паром, старше меня, наверное, раза в три, а то и в четыре, представлял из себя посудину предназначенную для перевозки людей, животных машин и прочей экзотики. Спасибо за то что для пассажиров хотя бы предусмотрели крытый загон, где не было ветра. Публика на остров собралась достаточно колоритная: напротив меня сидела интеллигентного вида дама в шубке непонятного меха и с увлечением детектива читала самый обычный детский Букварь. «Да, зря я переживал что будет холодно…» — думал я, оказавшись зажатым между двумя внушительно-габаритными дамскими тушками в меховых чехлах. Всю дорогу до острова (порядка 45 минут) было тепло и мягко.

Акватория о. Русский

Остров Русский, а точнее поселок «Подножье» встретил криками, шумом, суетой и толкотней. Чуть позже я узнал как сильно я попал: на острове действует очень строгая квота, регламентирующая количество пассажирских билетов на паром, при этом квота действует только на приезжих, кто не является жителем острова — оглядев огромнейшую толпу из рыбаков-любителей я понял что крупно попал, но, все оказалось прозаичнее — за 50 рублей наличкой, сунутой контролеру ты мог спокойно, под видом местного, сесть на паром. Получив заверения билетного кассира, что на следующий паром я обязательно смогу купить билет, если приду за 2 часа до его отправления, я отправился вглубь острова.

Центральная площадь п. Подножье

Ну вглубь — это я слишком уж преувеличил, но тем не менее карабкаться вверх пришлось изрядно долго. Зато я попал в сам поселок, сэкономив несколько рублей на рейсом автобусе. Попал я на центральную площадь где как раз заканчивали установку новогодней елки — блин, скоро же новый год, а снега-то на острове, как сами видите, не очень-то и много.

Вот чего на острове много, так это ветра. Холодного, пронизывающего до самых костей морского ветра, назвать его бризом как-то не поворачивается язык.

п. Подножье

К своему сожалению узнал, что в Ворошиловскую батарею я попасть не смогу, точнее смогу, но только на такси, которое заломило ценник в 1500 рублей за поездку в одну сторону — я не рокфеллер, потому пришлось отказаться и выбрать пеший вариант прогулки по поселку.

Типичный жилой дом п. Подножье

Красиво, очень и очень красиво смотрятся старые, наверное даже старинные, дома, спрятавшись ниже автомобильных дорог. На фоне пустынного глубоко-осеннего, плавно переходящего в зимний, пейзажа.

Береговая линия

Особенно красиво смотрится море, синее, очень синее море.  Чуть поодаль, виднеется радиолокационный центр — пережитки времен, когда остров Русский был полностью закрытым объектом Министерства обороны. А по старой русской традиции, тем более что остров-то Русский, демонтировать сие сооружение не стали, оставив его в качестве единственного на острове источника интернета, до тех пор, пока к острову не будет построен мост из Владивостока. Кстати, остров Русский, при всей его труднодоступности, является территорией ГОРОДА Владивостока.

Дорога вверх

Коль разговор зашел о Владивостоке, то стоит отметить, что с точки зрения ландшафта, или как оно там правильно называется, остров ничем не уступает городу в части перепада высот, когда от точки А до точки Б по прямой расстояние более чем небольшое, на деле, с учетом всех спусков и подъемом оказывается примерно в километр, а то и два-три.

Мужской монастырь о. Русский

Окончательно замерзнув, практически превратившись в ледышку, при том пройдя расстояние, как заверил меня Гугл Меп, в 3,5 километра от точки высадки на остров, надо было искать место где бы согреться. Хотя жаль, что гугл не считает расстояние с учетом рельефа местности. По пути мне не попалось ничего лучшего как мужской монастырь. Да, именно монастырь, единственный в Приморском крае, единственный мужской и тот попался мне на этом богом забытом острове.

В монастыре, кстати, вполне неплохо живущем, судя по припаркованным на территории монастыря паре Лексусов и Лэнд Роверу, для населения реализуют молоко и мед. И первое и второе получают здесь же, в монастыре: первое от коровы, второе от пчел. Вам вот смешно это читать, но для в хлам замерзшего мозга это была реальная задача на сопоставление. Видимо мой внешний вид и суждения вызывали большие опасения так как меня усадили за стол, налив большую кружку горячего чая с медом — согрелся. Поблагодарив местных за чай и мед, под пожелания счастливого пути, я отправился дальше, изучать остров. Предусмотрительно в сторону причала

Школа о. Русский

По дороге я увидел здание школы. Всего на острове две школы. Не знаю как выглядит вторая, но та, что была передо мной, на фоне всех остальных строений поселка, была образцом великолепия, достатка и современности. Больше всего добило футбольное поле с искусственным покрытием. Да…

Артефакты министерства обороны

Но, на улице вечерело, так однозначно вечерело, и я решил прогуляться автобусным маршрутом до Морского вокзала. По пути я встретил очень много артефактов министерства обороны нашей и нашей предыдущей стран. Все здания были очень привлекательны для исследования, т.к. вроде бы были заброшены. Но то ли таблички «Территория МО РФ. Огонь на поражение», то ли то что был вечер, холодно и я был одет в весьма яркую красную куртку, не позволило мне полазить по заброшенной войсковой части.

Местный житель морвокзала о. Русский

Добравшись до Морского вокзала я оценил как многое значит отсутствие ветра. В здании вокзала казалась была Ташкентская жара, касса еще не работала, т.к. я все же пришел раньше чем за 2 часа до отправления парома. Единственный, кто был рад моему приходу, так это местный вокзальный житель, приняв меня за рыбака и наглым образом выпрашивающий у меня рыбы.

В здании морвокзала о. Русский

Дождавшись открытия кассы я первым купил заветный билет за 40 рублей на отправляющийся через 2 часа паром, занял стратегическое место около батареи и стал ждать. По пути выяснив что мобильная связь для острова если не роскошь, то вещь достаточно редкая и весьма ценная. Позабавило, что при наличии CDMA аппарата и выносной антенны к нему, можно спокойно ловить японских мобильных операторов — об этом мне поведала и продемонстрировала продавец из сувенирного киоска, пока я выбирал магнитики с видом острова. А вообще, морвокзал на острове, учреждение весьма многоцелевое: оно же бар, место для проведения дискотек, аптека и переговорной пункт с большой землей.

Через некоторое время подошел паром, я и еще огромное количество рыбы вместе с рыбаками погрузились на него. Ну как сказать погрузились… я удачно успел поднять ноги в тот момент когда меня вносили на паром, тем самым, наверное, спас себя от участи быть затоптанным кучей разъяренных людей, которых почти 30 минут продержали на пирсе, на ледяном ветру и 20ти градусном морозе.

Через 45 минут я был в Морском пассажирском порту Владивостока, а еще через 10 минут, воспользовавшись услугами городского транспорта, дома в горячей ванне. Да, водопроводная вода Владика, очень напоминает водопроводную воду в с. Северное нашей области — с огромным содержанием серы, брома и йода — все это определяется чисто органолептически. Еда, Интернет. Пара фраз с другом. Спать.

Искренне Ваш, Аэрофлот — написано под каждым логотипом в терминале D аэропорта Шереметьево. Вот объявлена посадка, благо я заранее позаботился о регистрации через киоск саморегистрации, через 11й гейт — самый дальний из тех что есть в зоне ВВЛ, но вот печалька — объявить-то посадку-то объявили, а вот кто садить-то будет?

Собственно бОльшая часть пассажиров нашего рейса до Владика оказались отнюдь не глухими, выстроившись в длинную очередь к гейту после объявления. Очередь из пассажиров мешала посадке двух других рейсов, т.к. стройным рядом закрывала путь от лестницы к другим выходам на посадку. Без 17 минут до назначенного времени вылета нас все же пропустили на борт Airbus A330-300, где я занял свое любимое место у окна слева по борту в 13ом ряду. В итоге мы вылетели на 23 минуты позже запланированного времени.

Полет начался достаточно хорошо, хотя качество картинки с внешней камеры, что транслировалась каждому пассажиру во время руления, взлета и набора высоты оставляло желать лучшего, создавая ощущение дешёвой 0,3 Mpx web-камеры.

Кошерное питание от Аэрофлота

В очередной раз порадовался тому что есть возможность заказать кошерное питание на борту Аэрофлота — в то время, пока моя соседка недоумевала от того мизерного количества еды, выданного образцом вежливости и внимания, именуемого далее — бортпроводник, я уплетал кучу мяса в аккомпанементе с хумусом. Кошерное питание я заказываю отнюдь не по религиозным соображениям, а банально потому что оно намного сытнее обычного рациона, предлагаемого на регулярных рейсах; особенно это заметно во время завтрака, когда в регулярном питании практически полностью отсутствует какое-либо мясо — но все же на любителя: замечу лишь что из истинно еврейской кухни в кошерном питании был российский хумус, отнюдь не самого лучшего вкусового качества.

На борту А330 Аэрофлота

Система развлечения на борту работала исправно, демонстрируя информацию о полете и кучу развлекательного контента. Одна беда — к этой системе прилагается инструкция с описанием того что можно посмотреть, послушать страниц эдак на 70-80, но контенет не соответствует тому что загружено для просмотра, потому, методом тыка для просмотра было выбрано пара фильмов. К сожалению качество звука через выданные наушники оставляло желать лучшего, «зато наушники одноразовые, китайские» — ответила мне девушка-бортпроводник. Беда вот только в том что своими воспользоваться нельзя из-за специфичного разъема, ну либо сидеть в своих наушниках, довольствуясь МОНО звуком. Кстати, имеющийся порт USB не позволяет транслировать на экран собственный контент для просмотра, зато услужливо работает в качестве зарядного устройства, что весьма немаловажно при столь длительном полете

Аэропорт "Кневичи"

Через 8 часов и 14 минут наш борт благополучно совершил посадку в аэропорту «Кневичи» города Владивостока. На самом деле аэропорт располагается в городе Артем, но почемeу-то все утверждают что это Владивосток В связи с масштабной реконструкцией аэропорта в преддверии саммита АТЭС-2012 стоянки для дальнемагистральных бортов располагаются в непосредственной близости от ВПП, чего не скажешь про сам терминал, до которого мы ехали 21 минуту на автобус, замечу — именно ехали.  Внутри терминал ВВЛ из себя представляет типовое архитектурное решение с отдельным залом выдачи багажа, который кстати, начали выдавать лишь через 43 минут после того как привезли нас в терминал (то есть с момента посадки прошло больше часа).

Новая автомобильная дорога Аэропорт — Владивосток

Получив багаж я вышел к ожидающему меня авто и мы поехали во Владивосток, по дороге я узнал о том что новую автомобильную дорогу построили совсем уж недавно, до этого в аэропорт приходилось добираться по отсыпанной щебенкой трассе.

Минут через 30 мы благополучно добрались до Владивостока, в район, именуемый «Дальпресс», где я планировал остановиться в гостях у моего товарища.

А теперь в душ и спать, безумно хочется спать, т.к. в самолете выспаться толком так и не удалось.

Отдельное спасибо хочу сказать Стасу Шевченко и Рите Бакиной, которые сделали мою транзитную остановку в Москве веселой, зарядили позитивом и, что немаловажно, поговорили о совместных проектах, должно быть все очень интересно получиться.

Ну а сейчас, воспользовавшись YOTA я еду в Аэроэкспресе с Белорусского вокзала в аэропорт Шереметьево, где через пару часов я сяду в шикарненький А330 и через почти 9 часов планирую оказаться в Приморском крае, в городе Владивосток, при том что меня даже пообещали встретить. Ну что ж, вот как-то так

Ну собственно для создания соответствующего настроения вот вам немного YouTube-а:

Мой парень ангел

Елки 2

О чем еще говорят мужчины

Иван-Царевич и Серый Волк

Железная леди

]]> http://deperson.ru/2011/plany-posmotret-v-kino/feed/ 0 http://deperson.ru/2011/vysockijj-spasibo-chto-zhivojj/ http://deperson.ru/2011/vysockijj-spasibo-chto-zhivojj/#comments Thu, 01 Dec 2011 14:37:28 +0000 dePerson http://deperson.ru/?p=1355 Читать далее →]]> Сегодня с коллегой ходили на фильм «Высоцкий. Спасибо что живой». Не смотря на то что нужно было подождать 1,5 часа до начала фильма мы ничуть об этом не пожалели. За время ожидания мы нашли подарок нашему начальнику в виде керамической пепельницы со скелетом и надписью: «Минздрав предупреждал» — курить мы его не от учим, но лишний раз предупредим.

О фильме — потрясающий фильм, потрясающая игра актеров, живой, держащий в напряжении, сюжет.  Действие фильма разворачивается в Бухаре (Узбекская ССР), когда Высоцкому во время одного из своих концертов становится плохо и на этих же гастролях он переживает клиническую смерть.

Фильм в очередной раз подчеркивает личность Высоцкого, человека не желавшего мериться с обстоятельствами и запретами системы. Фильм об отношениях, актуальных и в наше время.

Если отвернутся,
значит недостаточно любили…

Одну дискуссию в социальных сетях, интересно читать между строк было… Но все началось задолго до этого…

Находя сотни причин мы отвергаем предложение о встрече,
То учеба, то семья, то дела, а то и работа до вечера
Прячемся за общие темы и вопросы, поднимаемые
Ждем что вот-то и придет то понимание
То, чего так сильно нам не хватает,
То, что сильно, порой, на мешает
То, без чего настоящая дружба не мыслима
То, что всегда называем единственным
Единственно верное наше решение

Обычный августовский день обещал быть теплым, жарким и полным впечатлений. Хотя ожидание этих впечатлений было очень двойственным: с одной стороны повод внушал лишь оптимизм, а с другой стороны давили рамки статусности и общепринятых принципов.

Держать марку требовали обстоятельства, то что его терзает на самом деле никто и никогда не должен был увидеть, особенно те, кто так или иначе пристально за ним наблюдает — ученики, дети, те кто доверяет тебе, и те кто доверил тебе этих самых детей — их родители.

Его поступки, не ординарные, порой безрассудные и даже опасные, формировали тот образ, который уже нельзя было терять и ему ничего не оставалось как держать марку. Достаточно сложно было держать марку среди тех кто его видел впервые: друзья учеников, родители и просто те кто рядом. Нестандартному человеку всегда тяжело в обществе стандартов, правил и принципов.

Не замечать взгляды со стороны было самым сложным, но и подавать вид что тебе на самом деле так весело тоже не легкая задача.

Но прошли годы, ученики стали выпускниками и со временем перешли в разряд знакомых/друзей, но они по прежнему помнили его таким каким он был во времена их детства, во времена когда они были детьми.

Вот только ему с годами все тяжелее и тяжелее стало держать тот образ доброго дядьки, который брался за решение большинства проблем, да и сам уже не готов был быть столь нестандартным.

Но именно сегодня, сидя в одиночестве перед монитором, печатая безликие буквы, спрятанные за столь же безликое изображение, беседовать с одним из тех кто был тогда там, августовским днем на пляже… Он вспоминал обо всех, ну или почти обо всех, кто был там. Виновник того торжества уже давно не общается с ним: он прекрасно помнил из-за чего они перестали общаться, а все из-за того же что и было причиной начала общения — н_е_с_т_а_н_д_а_р_т. Это сейчас он понимает что нельзя было мешать личное и рабочее, но тогда… тогда это все было единым целым и управлялось достаточно легко.

А сколько людей его знают, а скольким он помог в жизни? Но ощущение своей никчемности и бесполезности он понял уже давно, вот только сейчас оно обострилось, давило на него, вытесняя здравый смысл, замещая его разочарованием и обидой, на себя, на ситуацию, на окружение…

Первый просмотренный фильм называется «Смурфики». Добрая сказка о вымышленных существах, попавших в реальный мир. Очень понравилась прорисованная графика, особенно запомнился харизматичный рыжий кот. Не буду пересказывать содержание фильма, но итог — шикарная анимация, с не самым глупым сюжетом, местами с глубоким смыслом и доброй концов. Рекомендую для семейного просмотра или просмотра в одиночестве, если вдруг ваше настроение оставляет желать лучшего.

Следующий фильм, занявший почетное место на экране моего монитора стал «Бунт ушастых». Подкупил сей фильм наличием в списке актеров Хью Лори, (доктора Хауса) — но разочаровася я в актерской игре.Скажу что после «Смурфиков» смотрел его без особого восторга, очень сильно сюжет напоминал смесь «Чарли и шоколадная фабрика», «Дети шпионов», « Кто подставил кролика Роджера» — эдакая помесь жанров. Ожидал от фильма большего, хотя кролик, срущий мармеладом — да, забавно. В целом рекомендую к просмотру, но в качестве фильма на один раз при условии что другого, подходящего для семейного просмотра, у вас нет.